导语：也就是说，陶琳女士获取的事实，并不一定是事实，她既没有能力也没有权力去质疑

作者 / 有光的眼睛

编辑 / 姜 鹏

特斯拉车主维权事件让主题为“拥抱变化”的2021年上海国际车展有了一种特别味道。

故事详情不再赘述。争议的刹车数据随着特斯拉公布部分行驶数据，又引发一轮技术分析热潮，人人都是汽车工程师。

数据分析基本上指向特斯拉设计或品控，因还未有结论，暂不做解读。而从公关业务角度做一些技术分析，为什么此次维权事件引发全民热议，特斯拉连遭点名，到底问题在哪里？似乎也是一件有意义的事情。

首先，掌握事实真相。

这是所有公关业务基础，也是经常说，公关是一把手工程另一个解读。公关只有及时了解相关事件的发起，动态和原因，才能有效制定应对措施，避免说错话，说过话。

从特斯拉中国区公关负责人履历看，基本业务素养应该是具备的。但从其发言来看，明显是对产品充满信心，对事故原因已有判断。

为什么她会有如此的理解呢？谁给她了勇气？但换个角度，中国区是否有能力和权力判断故障原因？数据代码在国内还是回到美国了？

从笔者过去在合资车企的经验来看，涉及到核心部件的数据分析都是由外方来鉴定的，中方几乎没有话语权（经过多年战斗，我们用专业能力获得了一定的授权），我相信特斯拉中国也不例外。也就是说，陶琳女士获取的事实，并不一定是事实，她既没有能力也没有权力去质疑。

给陶女士一点同情心。

其次，公关不可以说假话，虽然也不一定要讲真话。

即使收到“事实”，但是特斯拉中国是否需要如此直面客户和媒体，值得商榷。尤其是在多起类似事故面前，团队内心一点波澜都没有，一点沟通空间都不留吗？

这只能表现出特斯拉的傲慢，以及中国团队在公关专业不足。

收回这一点同情心吧。

再者，防范于未然。

躲过央视315这样一个线上平台，对于国际车展这样一个极好的维权平台，特斯特中国似乎没有任何应对。

上海车展是根据身份证信息实名进入的，任何厂家都不能拒绝一名合法的中国公民进入，但是完全可以通过与组委会沟通，第一时间获悉维权客户入场信息，从而尽可能保护车展正常运营。

同时，我们不仅好奇女车主是如何爬上车顶的，更令人瞠目的是现场车展运营人员反应之迟钝，以及对于车顶客户处理之愚蠢，完全没有紧急情况预案准备。

唯一可称道的是，事后对于几大视频流量平台封锁还是比较及时。但在官媒央媒发声以后，全部破碎了。

不值得同情。

最后，拥抱变化。

老生常谈，人人皆媒的时代，更多网友乐于分享自己所见所闻所想，其传播裂变效果远远超过想象，乃至这些观点可以改变品牌行为，案例已经举不胜举了。

特斯拉可以不合作自媒体，但是不能忽视普通人的信息诉求！

深刻的一课！

总的来说，爆发于上海车展的特斯拉维权事件，不仅体现出特斯拉中国在现代公关中的缺陷，更是在传统公关领域暴露出漏洞，值得所有从业者思考。

期待每个企业都能善待客户，即使是不专业，不恰当的需求，只有那个时候，我们才可以探讨不做公关的话题。

（部分图片选自网络）

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文章来源：《国际公关》 网址: http://www.gjggzz.cn/zonghexinwen/2021/0502/867.html