据媒体报道，特斯拉面对媒体非常强硬的一个关键点在于，特斯拉有高层认为，媒体报道特斯拉的技术、产品甚至愿景都能给媒体带来最大的流量和关注度。

特斯拉的这种自信，不知道是源于中美文化的差异，还是源于对媒体的整体性误读，或者是源于其他原因。不管因为什么，从行为结果上，表现得就是极为傲慢。

不管是什么人，面对媒体作出如此强硬回应的情况还是非常罕见的。否则，一定会遭受媒体的持续关注，而且是拿着放大镜来审视关注。这种情况下，在舆论上往往会有持续的不利报道内容出现。

在网络时代，每一个网民都是“媒体”，哪怕其发声的声量极为微弱。但是，任何一个微弱的个体，都可能引发一次“黑天鹅”。

即便如此，面对负面事件，哪怕是微弱的自媒体，你可以打心眼里不认可，但是这种不认可，以傲慢的直白的公开的言论宣扬出来，这恐怕是不合适的。

特斯拉几个场合对于自媒体的态度，引发了自媒体圈的一些不满。在这种情况下，还有一些言论对自媒体进行了进一步批评。

今年上海国际汽车展特斯拉女车主激进的维权行为发声以后，近期已经持续出现了多起特斯拉汽车事故的新闻。

这些内容的出现，又反过来指责是一些自媒体在不断借机煽风点火的结果。这种言论，无疑会进一步刺激一些自媒体对特斯拉的不满。这种不满，就已经不再是为了所谓的广告费了。

这显然是特斯拉公关的神助攻行为，出现了涉嫌产品品质的问题，在没有完全调查界定责任范围之前，不是谨小慎微应对，反而高调指责（自）媒体。

虽然专业人士、车主、看客们对于特斯拉的刹车问题各有各的关注点。但是，随着事态的发展，相信，后续一段时间，还会有特斯拉的更多与品质有关的负面事件出现，而且，每一个负面事件都会被抓住好好“宣传”。这势必影响潜在买家对特斯拉的信心。

造成这种情况，特斯拉的公关应对，就如同特斯拉面临的“刹车”问题类似，没有采取一般公关的谨慎冷处理手段，没有对事件采取基本的必要的“刹车”处理，相反，是在加大油门，想要硬闯。

从这个角度来看，特斯拉目前面临的问题，对于特斯拉公关的最大启示是：要学会“及时踩刹车”，如果踩不住刹车，那就只能暂时让你先行超车。

超车是暂时的，硬闯也是暂时的。最后，可能还得靠不断的道歉来应对。不过，对于道歉，大家也往往是有审美疲劳的，毕竟，道歉有用，还要警察干嘛？一万次道歉，都不及一个有力的对事件客观公正的调查结果有用。

最终的调查结果，对维权车主有利，还是特斯拉有利？这还需要时间，当务之急，对于特斯拉公关而言，还是先考虑学会“及时踩刹车”吧！

文章来源：《国际公关》 网址: http://www.gjggzz.cn/zonghexinwen/2021/0503/876.html